什么是匠心?這是一個屬于時代的提問。也許是延續(xù)古文化精神、傳承古法技藝,是歲月釀造的美好;也許是“一輩子干好一件事”的認真與執(zhí)著,是因熱愛而不知疲倦的堅守。工匠精神是永恒發(fā)展的精神,用匠心鑄夢,砥礪前行。
“不開情緒車,送好每一車貨,這就是貨車司機的工匠之心?!?/span>
——辜亞森
辜亞森,四川楓茂物流有限責(zé)任公司危貨車司機,自2012年3月20日入職至今已11個年頭,“不開情緒車,送好每一車貨”是他的口頭禪,正因如此,10多年來辜亞森所駕駛的拖掛車零事故、零投訴。
雷厲風(fēng)行、主動擔(dān)當(dāng)。因貨運駕駛員的崗位性質(zhì),辜師傅在車上的時間比在家里多,很多時候吃睡都在車上。因為裝貨時間不確定,經(jīng)常在半夜三更接到出車電話,每一次在睡夢中被驚醒之后,他總是一句“好的,馬上就來”,從無怨言;在廠家裝卸貨時,他還會主動和工作人員交流,與廠家工作人員完美配合。
苦活、累活總得有人干。2019年以來,辜師傅的運輸線路主要是五通永祥至通威太陽能(眉山、成都雙流、成都金堂等地),因廠家對產(chǎn)品的特殊要求,需對2種產(chǎn)品按比例調(diào)配,需過2次磅,在廠家設(shè)備和技術(shù)沒有優(yōu)化以前,穿著不透氣的防護服,裝下貨約需19個小時,特別是夏天,衣服都在滴水。很多駕駛員都不愿意跑這條線路,起初辜師傅也覺得憋屈,但最終他用“苦活、累活總得有人干”說服了自己,一直堅守在這條線上。
總是為他人著想。辜師傅也是個愛動腦筋的人,他總愛琢磨咋讓車子修理費更少、走哪條線過路費更低、哪樣更省油,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)表揚他時,他總是笑呵呵地說“將心比心嘛,老板的錢也不是風(fēng)刮來的”。
急客戶所急,想客戶所想,風(fēng)里來,雨里去,不畏嚴寒,不懼酷暑,常年沒有固定的周末和節(jié)假日,不是在裝御貨,就是在送貨的路上!這就是眾多危貨駕駛員的縮影,他們以一個平凡勞動者的堅守,詮釋了一名新時代工匠的社會價值。